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2011년 국내 대기오염물질 총 배출량은 전년대비 0.5% 감소한 354만 4000t으로 나타났다.
국립환경과학원은 2011년 국내에서 배출된 미세먼지(PM10) 등 8개 대기오염물질에 대한 배출량을 산정한 결과 이같이 나타났다고 밝혔다.
조사에 따르면 일산화탄소(CO) 및 질소산화물(NOx)는 감소한 반면, 미세먼지(PM10)와 질소산화물(NOx)는 증가했다.
일산화탄소는 71만8000t, 질소산화물(NOx)는 104만t이 배출돼 전년 대비 각각 4만 8000t(6.3%), 2만 1000t(2.0%) 감소했다.
배출량이 줄어든 것은 국내 자동차의 총 주행거리가 전년 대비 64억Km 감소한 2603억 Km를 기록한 데다 제작차 배출허용 기준 강화 등 정책추진 효과도 가세한 때문인 것으로 분석됐다.
미세먼지(PM10) 배출량은 총 13만 1000t으로 전년 대비 12% 증가했다. 이는 시멘트 업종 등 비금속광물제품 제조업에서 연료 사용이 급증한 데 따른 것이다. 2015년 대기환경기준 시행에 대비해 처음으로 배출량 산정 물질에 포함된 초미세먼지(PM2.5) 배출량은 총 8만 2000t으로 나타났다.
배출원별 배출량은 도로이동오염원(24.8%)에서 가장 많았고, 유기용제 사용(15.8%), 제조업 연소(13.2%), 비도로이동오염원(10.8%) 순으로 나타났다.
지역별 배출량은 경기도 50만 6000t, 전라남도 39만 8000t, 충청남도 35만t 순으로 많았고, 광주시가 4만 3000t으로 배출량이 가장 적은 도시로 조사됐다.
국립환경과학원 송창근 기후변화연구과장은 “이번 조사는 대기오염의 원인을 분석한 것으로 과학적인 대기질 개선 정책 수립의 토대가 될 것”이라며 “이를 바탕으로 친환경차 보급 확대, 배출시설 대기오염물질 총량관리 강화 등 관련 정책을 적극 지원하겠다”고 밝혔다.
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김태환 온케이웨더 기자 
